CBR · Perkerasan
Test CBR sebelum cor parkir atau pengaspalan
Diterbitkan 2026-05-20 · Diperbarui 2026-09-06 · 5 menit
CBR menentukan tebal perkerasan. Tanah sawah dan urugan longgar tidak boleh langsung dilapisi aspal.
Catatan lapangan. Bukan pasal SNI dan bukan kontrak. Yang mengikat penawaran resmi setelah pin dan akses dicek.
Mengapa CBR, bukan hanya sondir
Sondir merancang pondasi dalam. CBR merancang lapisan permukaan: jalan, parkir, yard. Nilai CBR rendah berarti perlu urugan padat atau tebal perkerasan lebih besar.
Praktik lapangan
Minimal 3 titik per zona. CBR lapangan acuan Rp350–750 ribu/titik. Paket 3–5 titik mulai sekitar Rp1,5 juta. Untuk spek lab, sampel diuji terpisah.
Nilai CBR dan keputusan perkerasan
CBR rendah di tanah sawah atau urugan longgar berarti lapisan pondasi jalan harus lebih tebal, atau tanah diganti dan dipadatkan dulu. Cor parkir langsung di atas tanah lunak biasanya retak dalam musim hujan pertama.
Paket titik yang biasa diminta
Parkir rumah atau ruko: 3 titik. Yard gudang: 5 titik atau grid. CBR lab ditambah jika spek proyek menulis uji laboratorium, bukan hanya field CBR.
CBR tidak dipakai untuk desain panjang pile. Untuk pondasi dalam, tetap sondir atau boring. Yard industri di Cikarang, Karawang, dan Surabaya paling sering minta paket 5 titik.
Halaman terkait
Kondisi tanah di kota terkait
Buka halaman kota untuk jenis tanah, tingkat gempa, dan metode yang sering dipakai. Jangan menyalin RAB satu kota ke kota lain.
Pertanyaan terkait
Lapangan Rp350.000–750.000 per titik. Paket 3–5 titik mulai sekitar Rp1,5–3 juta sebelum mob kota jauh.